Когда нужна замена шаровых опор?

Шаровая опора – хотя и небольшой, но чрезвычайно важный агрегат ходовой автомобиля, поломка которого может привести к серьезным последствиям. Именно поэтому необходим регулярный профилактический осмотр, а замена шаровых опор должна производиться при малейших подозрениях на неисправность.

Проблемы обычно проявляются появлением посторонних шумов в подвеске, которые похожи на глухой стук. Особенно слышны эти звуки при преодолении дорожных неровностей. А в процессе техосмотра будет диагностирован люфт, которого быть не должно.

Выявление проблем с шаровыми опорами

• Основными причинами выхода шаровых опор из строя являются:
• влага, пыль и грязь;
• дорожные неровности.

От первой группы факторов защищает пыльник, при разрыве которого шаровая опора начинает изнашиваться под воздействием окружающей среды. А вот попадание в яму гораздо реже является причиной поломки, но повреждения будут внушительными, особенно если это произошло на большой скорости,

Естественно проведение технического осмотра автомобиля и при необходимости замена шаровых опор должна выполняться специалистами в оборудованном автосервисе. Но выполнить базовую диагностику можно и самостоятельно, если у Вас в распоряжении есть «яма» или подъемник. Алгоритм осмотра таков:

• если пыльник поврежден, следует осмотреть шаровую опору;
• если в ШО нет люфта, потребуется только установка нового пыльника;
• если же люфт обнаружен – необходима замена шаровой опоры.

Производить ремонт или установку детали самостоятельно, если у Вас нет соответствующего опыта, не стоит, равно как и покупать новую шаровую опору без предварительной консультации со специалистом.